SOLO - Melakoni perannya sebagai pengganti Fiesta yang kini tidak beredar lagi, Ford Motor Indonesia (FMI) menggelar sesi test drive buat New Fiesta yang terlahir dengan pilihan mesin baru, 1.5 liter, buat kalangan media online dan cetak dengan rute mengelilingi wilayah pewaris Kerajaan Mataram, Yogyakarta-Solo.
"Eksotisme dari bumi mataram akan menjadi perpaduan yang sangat harmonis jika disatukan dengan desain terbaru New Ford Fiesta," papar Bagus Susanto, Managing Director FMI, di Jogja, sebelum mengawali perjalanan.
Uji berkendara dilakukan mulai 2-4 Oktober 2013, perjalanan ditempuh melintasi tipikal lalu lintas kota dan pedesaan, mulai dari Bantul-Timiho-Malioboro-Sleman-Keraton Surakarta-Klewer. Panitia pelaksana langsung menyodorkan enam unit New Fiesta S A/T yang siap digeber pewarta perwakilan 22 media online dan cetak.
Wujud New Fiesta kini tampil lebih galak, guratan desainnya lebih berkarakter. Lekukan pada kap mesin digabungkan dengan bentuk gril baru membuatnya seperti pemuda yang punya jiwa pemberontak dan tak malu untuk menunjukannya.
Kunci pun langsung disodori begitu rombongan media sampai di Kota Pelajar, tanpa pikir panjang Okezone pilih di posisi pengemudi bersama tiga rekan media lainnya. Masuk dalam kabin nuansanya hampir mirip dengan Fiesta lama namun dengan tambahan jok semi bucket seat. Di bangku pengemudi ruang kepala dan kaki masih cukup luas untuk aktivitas lainnya, Okezone setinggi 168 cm.
Tapi lain halnya dengan rekan media yang memiliki tinggi sekitar 180 cm, terpaksa pindah ke bangku samping penumpang sebab ketika duduk di baris kedua, posisi lutut bersentuhan dengan bangku depan. "Kalau lama bisa pegel juga," kilahnya.
Mengendarai Fiesta bermesin 1.5 liter Ti-VCT dengan tenaga sebesar 110 Hp dan torsi 140 Nm cukup mumpuni buat digeber jalan raya perkotaan maupun pedesaan. Secara garis besar tenaganya mirip dengan versi mesin terdahulu, 1.6 liter (120 Hp), meski tidak identik.
Transmisi 6 percepatannya dengan tipe Sequential Sport Shift, halus buat segala kondisi, masih sedikit kurang responsif di tarikan bawah namun bisa diatasi bila mengubah posisi tuas di "S". Transmisi 6 percepatan hanya tersedia di tipe Sport A/T, untuk varian A/T di bawahnya tersedia 4 percepatan.
Salah satu keunggulan New Fiesta ada pada konektivitas Ford Sync. Fitur ini memungkinkan berbagai macam gadget yang punya jaringan nirkabel bluetooh menyatu dengan mobil, sama seperti milik Focus yang sudah dipopulerkan sebelumnya. Menyetel lagu, menelepon, membaca SMS, bisa dilakukan tanpa menyentuh panel dashboard hanya dengan mengatakan perintah suara, positifnya tidak mengganggu aktivitas berkendara.
"Revisi terdahulu Fiesta terjadi di akhir 2010, fitur voice command sudah mendapat respon positif. Kami buat mereka lebih senang lagi karena kehadiran Ford Sync yang telah disempurnakan jauh dari sebelumnya, lebih mudah digunakan," jelas Bagus.
FMI menyatakan New Fiesta menawarkan banyak fitur yang tidak dimiliki model sekelasnya, tapi yang terpenting harganya tetap kompetitif. 'Memudahkan', mungkin inilah sebenarnya tujuan dari banyakya fitur yang disematkan pada New Fiesta, Hidup adalah pilihan dan setiap pilihan adalah hasil dari keputusan. Banyak sekali keputusan yang harus diambil namun berikut adalah beberapa masalah yang tidak perlu menjadi beban pemilik New Fiesta.
Tidak perlu gagang kunci untuk membuka pintu, New Fiesta sudah dilengkapi dengan Keyless Entry. Kesempatan aneh tanpa disengaja pun terjadi, salah satu kunci mobil terbawa di mobil lainnya dengan arah yang berlawanan dan baru diketahui ketika keduanya sampai di tujuan yang berbeda, terpaut sekitar 10 Km.
Bisa saja hal ini terjadi di pemilik, syarat menanggulanginya hanya jangan mematikan mesin. On-off mesin kini menggunakan sistem Push-button Start, namun mesin bisa menyala hanya bila kondisinya remote kunci berada dalam jangkauan sensornya. Biarkan mesin tetap menyala sampai masalah terselesaikan.
Wiper akan bergerak secara otomatis bila menditeksi hujan, gerakan sapuannya menyesuaikan banyak dan tingginya curah hujan, fitur ini belum Okezone coba sebab tidak ada hujan selama perjalanan. Lampu besar akan menyala otomatis saat sensor mengkalkulasikan pengemudi tidak bisa melihat karena kondisi pencayaan yang kurang, contohnya seperti sedang melewati terowongan.
Fitur yang lebih Okezone suka adalah Hill Launch Assist, sangat berguna buat pengendara muda ataupun perempuan tanpa ada maksud untuk mendiskreditkan. Fitur ini bisa menahan laju gravitasi mobil sekitar 2,5 detik setelah rem dilepas dalam posisi tanjakan, waktu yang cukup buat memindahkan kaki kanan dari pedal rem ke gas dan mulai berjalan lagi.
Satu lagi, untuk sistem audio New Ford Fiesta punya trik khusus memanjakan pengendara. Posisi tweeter terletak di bagian doortrim pintu depan, hasilnya komposisi suara sangat pas di telinga, luar biasa buat mobil sekelasnya.
Buat bermain di kelas city car bersama Honda Jazz, Toyota Yaris, Daihatsu Sirion, Kia Rio, tentu New Ford Fiesta kini punya banyak keunggulan.
Bagus sering mengucap kiasan "Best Value for Money" buat New Fiesta yang dibanderol dengan harga Rp188,9 juta hingga Rp228,85 juta buat lima variannya, yakni Style 1.5L M/T, Trend 1.5L M/T, Trend 1.5L A/T, Sport 1.5L M/T, dan Sport 1.5L A/T. (ian)
Anda sedang membaca artikel tentang
New Ford Fiesta Membumi di Tanah Mataram
Dengan url
http://automaklanic.blogspot.com/2013/10/new-ford-fiesta-membumi-di-tanah-mataram.html
Anda boleh menyebar luaskannya atau mengcopy paste-nya
New Ford Fiesta Membumi di Tanah Mataram
namun jangan lupa untuk meletakkan link
New Ford Fiesta Membumi di Tanah Mataram
sebagai sumbernya
0 komentar:
Posting Komentar