SUGO – Sebanyak 10 pembalap Yamaha Indonesia yang ikut latihan Yamaha Riding Academy (YRA), di sirkuit Sugo, Jepang, harus beradaptasi keras dengan suhu udara ekstrim. Musim dingin di Jepang pun membuat pembalap harus menghadapi perubahan cara membawa motor.
Adaptasi juga utamanya dilakukan untuk memahami layout sirkuit Sugo. Instruksi tepat dan terarah diberikan Yoshiyaki Kato untuk memudahkan dalam mendapatkan best time di sirkuit Sugo yang panjangnya 3,7 kilometer.
"Upaya pembalap beradaptasi di hari pertama ada yang kena kram tangan. Namun di hari kedua dan selanjutnya, pembalap mulai menemukan racing line dan beradaptasi dengan suhu ektrim. Khusus buat motor sendiri, pembalap akhirnya dapat menyesuaikan dengan perbedaan handling membawa unit motor R6 pada suhu ekstrim," jelas Supriyanto, Manajer Motorsport Yamaha Indonesia.
Seperti cara mengeluarkan nafas harus ke arah bawah, biasanya di Indonesia bernafas langsung ke depan. Apabila hal itu dilakukan akan mengakibatkan kaca helm berembun dan jangkauan penglihatan pembalap tidak jelas. Penyesuaian dengan tipe ban yang digunakan pun wajib dilakukan pembalap.
Penggunaan rem pada saat akan melakukan cornering dan timing menutup membuka posisi gas juga jadi penentu keberhasilan mengendarai unit motor R6.
Setiap 11 cornering di sirkuit Sugo ini pun terintegrasi dengan yang lain, dari mulai up hill pada R6 High Point Corner (menanjak), down hill R7 Rainbow corner (menurun). Apabila rider melakukan handling salah pada salah satu cornering maka tidak akan mendapatkan hasil yg maksimal.
Pelaksanaan YRA 2013 terdiri dari dua kali YRA Gold Local pada 18 - 20 Juli dan 9-10 Oktober di Sentul International Circuit. Dan yang terakhir adalah YRA Gold International, 23-25 Oktober di Sugo Circuit, Jepang.
(zwr)
Anda sedang membaca artikel tentang
Adaptasi Handling Motor Plus Cuaca Dingin
Dengan url
http://automaklanic.blogspot.com/2013/10/adaptasi-handling-motor-plus-cuaca.html
Anda boleh menyebar luaskannya atau mengcopy paste-nya
Adaptasi Handling Motor Plus Cuaca Dingin
namun jangan lupa untuk meletakkan link
Adaptasi Handling Motor Plus Cuaca Dingin
sebagai sumbernya
0 komentar:
Posting Komentar